User:Muhamad.fathin

BIODATA

---

Nama  : Muhamad Fathin ginanjar ganeswara

NPM  : 1506716844

Program studi : Teknik Mesin

Pertemuan Pertama, 31 Maret 2020

---

Assalamualaikum wr . wb . Pertemuan kali ini diawali oleh bang edo mesin 14 sebagai asisten dosen memaparkan mengenai materi awalan yaitu tentang viskositas, dimana terdapat persamaan serta definisi aliran viskositas tersebut yaitu rasio antara gaya intensitas dan gaya viskos. Lalu berlanjut kepada pembahasan tentang bilangan Reynolds, yaitu perbandingan antara gaya inersia fluida terhadap gaya viskosnya. Dan pembahasan selanjutnya yaitu mengenai pressure drop dimana memiliki definisi sebagai rugi atau loss pada suatu aliranyang disebabkan oleh berkurangnya massa, volume atau kecepatanyang dikarenakan oleh adanya gesekan fluida dengan dinding seperti pada case elbow, katup, perubahan penampang, dan lainnya.

Selanjutnya kita mempelajari perihal penggunaan software cfd dengan bimbingan yang dilakukan oleh asisten dosen yaitu bang Edo secara bertahap. Dimulai dari membuat geometri pada base mesh, generate mesh, check mesh, simulation model, fluid properties, dan boundary condition.

CFDSOF merupakan software simulasi analisis rekayasa berbasis Computational Fluid Dynamics (CFD). Dalam simulasi dibuat geometri yang berbentuk box dan ukuran dimensi yang menggunakan sumbu x,y,z. Simulasi tersebut terbagi atas penentuan base mesh, generate mesh, check mesh, simulation model, fluid properties, dan boundary condition dan di akhir simulasi menekan tombol pada solver.

materi ajar mengenai 3 rumusan dasar mekanika fluida

---

entrance region, fully developed flow, pressure drop dam tekanan-tekanan. Entrance region adalah jarak masuk fluida dari saluran masuk hingga profil aliran tidak berubah. Fully developed flow adalah daerah setelah aliran masuk saat kecepatannya tetap. Kemudian pressure drop sendiri adalah perbedaan tekanan (dalam hal ini tekanan dinamik). tekanan sendiri pada dasarnya adalah energi, sedangkan energi tidak dapat hilang atau dibentuk, dalam artian pressure drop sendiri bukanlah perbedaan tekanan yang hilang, namun energi dalam bentuk tekanan tersebut berubah menjadi energi panas dikarenakan gesekan dengan dinding aliran.

simulasi CFD terkait fungsi grid yang mana akan berpengaruh pada grafik yang ditampilkan. Semakin kecil grid maka grafik yang ditampilkan akan semakin halus (berbentuk parabola) dan sudut-sudut yang ada ketika menggunakan grid yang besar bisa diminimalisir.

Pertemuan kali ini terdapat tugas yang dikerjakan dengan software CFDSOF untuk mencari perubahan kecepatan pada entrance region.

bentuk vektor kecepatan searah sumbu x

plot overline untuk mengetahui profile kecepatan aliran fluida tersebut. Dan dari sini dapat diketahui entrance length dari hasil simulasi tersebut.

Perbedaan kecepatan fluida sangat mempengaruhi terbentuknya entrance region dan fully developed region. Semakin rendah nilai kecepatan suatu fluida maka semakin pendek entrance region sebagai gantinya fully developed region semakin cepat terbentuk, sebaliknya jika nilai kecepatan fluida semakin tinggi maka semakin panjang entrance region namun fully developed region semakin lama terbentuk.

Pertemuan tentang minor loss

---

Pada pertemuan ini pak Dai memberikan penjelasan tentang tekanan dan minor loss. Tekanan adalah energi per satuan volume, sehingga jika kita ingin memperkecil pressure drop yang terjadi adalah dengan mengurangi nilai volume tersebut. Minor losses adalah sebuah kerugian pada suatu desain aliran yang mana disebabkan oleh adanya perubahan penampang ataupun adanya elbow. Kemudian pak Dai memberikan PR, yaitu adalah kolaborasi kelas (terjemahan dan diskusi) dan untuk artikel (perorangan/SETIAP mahasiswa) membahas secondary flow di fittings (bebas: reducer, elbow, Valve dll) dgn simulasi CFDSOF.Disini saya mendesign fitting sudden difusser ukuran 3"x4" dengan panjang total 0.2 m

Jarak 0.03 m

Kuis yang membahas 6 Soal.jpg

---

1. Governing equation of mechanics fluid

Dengan konsep dasar tersebut governing equation tersebut merupakan pengaturan pada Gerakan fluid yang dibatasi oleh 3 hukum dasar konservasi, yaitu hukum konservasi massa, hukum kekekalan momentum dan hukum konservasi energi. Dimana dapat dijabarkan setiap hukum nya memiliki bermakna ataupun mengatur yaitu • Hk. Konservasi massa, dimana massa dalam suatu sistem ialah tetap, semisal ada aliran masuk dari inlet 1 kg per detik, maka akan tetap konstan pada outlet nya. • Hk. Kekekalan momentum, menyatakan kekekalan momentum pada suatu aliran fluida, bisa dilihat dari persamaan navier stroke yang diturunkan dari hukum newton ke 2. • Hk. Konservasi energi, jadi energi di sepanjang aliran adalah kekal, walaupun energi dapat berubah dari satu bentuk ke bentuk lainnya, dalam aliran terdapat setidaknya 5 jenis energi yaitu, energi total, energi tekan, energi viskos, energi kalor dan energi potensial. Pengaplikasiannya dapat dilihat dari debit air yang memasuki dan Ketika kita tekan selangnya maka kecepatan aliran nya pun bertambah akibat dari hukum kekekalan massa pada aliran

2. Viskositas dengan pengaruhnya terhadap pembentukan fully developed flow Dimana aliran laminar dapat dipengaruhi leh bilangan Reynolds, yang didapat dari perbandingan antara gaya inersia dengan gaya friksi nya. Ketika gaya inersia nya rendah, maka akan terbentuk fully developed flow yang jauh lebih cepat. Terdapat pula efek viskos yang menjadi bahasan utama artikel ini, dimana berpengaruh terhadap terbentuk nya fully developed flow, Ketika pembentukanentrance region nya cepat maka viskositas nya pun tinggi, dan akan mempercepat terbentuknya entrance region, diman aliran sudah bertemu antar batasnya. Bisa dilihat pengaplikasian nya pada lubricant.

3. Aliran transisi X aliran turbulen Aliran transisi merupakan aliran yang mulai tidak sejajar dengan dinding pipa, akibat dari kecepatan fluida yang mulai kritis. Aliran tersebut berada diantara aliran laminar dan aliran turbulen . Aliran Turbulen, terjadi bila aliran fluida dalam pipa tidak beraturan / tidak sejajar dengan pipa. Dalam turbulen tidak semua partikel dari zat cair bergerak tidak searah, namun pada permukaan dinding pipa terjadi lapisan yang sangat tipis, di mana aliran tersebut masih tetap laminer yang disebabkan oleh viskositas (kekentalan) dari zat cair tersebut. Lapisan tipis yang terjadi tersebut dinamakan lapisan pemisah (boundary layer) dan tebalnya tergantung pada kecepatan rata–rata aliran serta akan berkurang bila kecepatannya naik

4. Pada saat menghitung pressure drop dalam jarak 10 meter dapat dilihat bahwa Semakin Panjang suatu pipa maka aliran fluida nya akan mengalami pelemahan tekanan aliran. Pressure drop itu dimana nilai delta p = p1-p2 = 128µlq/pi D

pada bagian jike dua p1=p2, berapa kemiringan yang dibutuhkan agar pressure nya tidak mengalami penurunan,        maka diperbesar diameter nya dilihat dari q= v A, dimana diameter besar lebih dibutuhkan.

5. Dengan menyatakan nilai dari lapisan sublayer, Semakin halus dinding pipa semakin tipis sublayer nya, dan semakin kecil pressure drop nya, karena sublayer mengandung lebih banyak aliran laminar dibandingkan dengan aliran turbulen. Hal tersebut dapat diaplikasikan terhadap penggunaan pipa jarak jauh, karena seperti telah disebutkan pada saat proses pembelajaran bahwa aliran merupakan deformasi fluida secara terus menerus.

6. Bertemakan perbedaan antara aliran laminar dan aliran turbulen, dimana kedua nya dapat ditentukan daari dua factor friksi ataupun gesekan yang berbeda, apabila laminar dapat dilihat dari Reynolds number nya, dan turbulen dapat dilihat dari formula haaland. Oleh sebab itu dalam pengaplikasian nya kita dapat mengukur kecepatan suatu aliran pada suatu pipa atau pun ruang alir, dengan mengidentifikasi jenis jenis aliran nya terlebih dahulu.

Sinopsis tugas besar : Analisa Aliran Pada Elbow 90 derajat

---

Dalam meningkatkan performa dan efisiensi mikro gas turbin, telah dilakukan Analisa tentang ada nya penurunan tekanan pada elbow saluran masuk ruang bakar. Penelitian ini dilakukan untuk mengamati fenomena aliran fluida dan distribusi tekanan yang terjadi pada elbow 90 derajat. Penelitian dilakukan dengan membandingkan guide vanes pada elbow. Nantinya dari hasil penelitian penulis akan menyarankan agar dilakukan analisa terhadap penurunan tekaan yang terjadi pada ruang bakar sehingga performa dan efisiensi turbin dapat ditingkatkan lagi.