Difference between revisions of "Ardhanu.adha"

From ccitonlinewiki
Jump to: navigation, search
(Pertemuan Ke-2)
(UTS Metode Numerik)
 
(66 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
 
[[File:ArdhanuAdha.jpeg|200px|thumb|left|Ardhanu Adha]]
 
[[File:ArdhanuAdha.jpeg|200px|thumb|left|Ardhanu Adha]]
  
 +
بِسْمِ اللَّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيم
  
 
+
السَّلاَمُ عَلَيْكُمْ وَرَحْمَةُ اللهِ وَبَرَكَاتُهُ
  
 
== Tentang Saya ==
 
== Tentang Saya ==
Line 10: Line 11:
 
*Prodi    : Teknik Perkapalan
 
*Prodi    : Teknik Perkapalan
 
*Angkatan : 2018
 
*Angkatan : 2018
 
 
 
  
 
'''Hobi'''
 
'''Hobi'''
Line 60: Line 58:
 
2. Mengerti dan memahami pengaplikasian metode numerik
 
2. Mengerti dan memahami pengaplikasian metode numerik
  
3. Lebih mengenal diri sendiri. Semakin mengerti apa yang kita tidak tau.
+
3. Lebih mengenal diri sendiri. Semakin mengerti apa yang kita tidak tau
  
 
*Ilmu yang kita punya adalah hanya bagaikan setetes air jika dicelupkan di samudera. Tetesan tersebut adalah air bukan minyak. Air tersebut akan menyatu dengan samudera yang luas. Ilmu yang bagaikan samudera itulah yang dimiliki oleh Tuhan Yang Maha Esa.
 
*Ilmu yang kita punya adalah hanya bagaikan setetes air jika dicelupkan di samudera. Tetesan tersebut adalah air bukan minyak. Air tersebut akan menyatu dengan samudera yang luas. Ilmu yang bagaikan samudera itulah yang dimiliki oleh Tuhan Yang Maha Esa.
Line 67: Line 65:
  
 
*Cara mengatasi rasa malas adalah malu sama Tuhan yang telah memberikan berbagai nikmat kepada kita.
 
*Cara mengatasi rasa malas adalah malu sama Tuhan yang telah memberikan berbagai nikmat kepada kita.
 +
 +
*Turn back KEM : Ketidaktahuan(kebodohan), Egois dan Malas
 +
 +
*Data => Informasi => Pengetahuan => Ilmu yang bermanfaat => Hikmah => Hidayah
  
  
 
----
 
----
*Saya tertarik dengan soal no.1 halaman 126
+
Saya tertarik dengan soal no.1 halaman 126 karena materi soal tersebut selaras dalam membuat tugas linesplan kapal saya menggunakan interpolasi
  
 
[[File:No1Hal129.JPG|center|]]
 
[[File:No1Hal129.JPG|center|]]
 +
 +
Source : Numerical Methods in Engineering With Python 3 , Third Edition- Jaan Kiusalaas
 +
 +
== Tugas 2 ==
 +
 +
 +
'''Metode Lagrange'''
 +
 +
l0(x) = (x−0.3)(x−1.1)/(−1.2−0.3)(−1.2−1.1) = x2−1.4x+0.33/3.45 = 0.28985507246377x2−0.40579710144928x+0.095652173913043
 +
 +
l1(x) = (x+1.2)(x−1.1)/(0.3+1.2)(0.3−1.1) = x2+0.1x−1.32/−1.2 = −0.83333333333333x2−0.083333333333333x+1.1
 +
 +
l2(x) = (x+1.2)(x−0.3)/(1.1+1.2)(1.1−0.3) = x2+0.9x−0.36/1.84 = 0.54347826086957x2+0.48913043478261x−0.19565217391304
 +
 +
L(x) = −5.76(0.28985507246377x2−0.40579710144928x+0.095652173913043)−5.61(−0.83333333333333x2−0.083333333333333x+1.1)−3.69(0.54347826086957x2+0.48913043478261x−0.19565217391304)
 +
 +
L(x) = x2+x−6
 +
 +
L(0) = 0+0-6 = -6
 +
 +
'''Metode Neville'''
 +
 +
f(x) = (x-2)(x+3)
 +
 +
f(0) = (0-2)(0+3)
 +
= (-2)(3)
 +
= -6
 +
 +
'''Metode Excel'''
 +
 +
[[File:Excelt2.PNG|center|]]
 +
 +
 +
----
 +
 +
'''Initial Value Problem'''
 +
 +
Metode Manual
 +
 +
[[File:Metnumudah.jpg|200px|center|]]
 +
 +
Metode Software
 +
 +
[[File:Metnumdanu.PNG|200px|center|]]
 +
 +
== Progress Pembelajaran Metode Numerik ==
 +
 +
[[File:M1.PNG|500px|center|]]
 +
 +
[[File:M2.PNG|500px|center|]]
 +
 +
[[File:M3.PNG|500px|center|]]
 +
 +
[[File:M4.PNG|500px|center|]]
 +
 +
 +
== Pertemuan 3 : Pemodelan ==
 +
 +
'''Contoh Initial Value Problem : Pegas'''
 +
 +
[[File:pegasgambar.PNG|300px|center|]]
 +
 +
y = mx + c
 +
 +
Persitiwa pada pegas yaitu adalah osilasi. Gerak naik turun pada pegas dapat dihitung dengan frekuensi.
 +
 +
Dalam setiap permodelan pasti ada asumsi karena permodelan adalah pendekatan.
 +
 +
F = kx
 +
 +
k adalah koefisien material/bahan pegas tersebut
 +
 +
 +
Dalam hidrodinamika kapal, kita dapat menghitung dinamika kapal dengan menggunakan software CFD.
 +
 +
Rumus pada dunia keteknikan sebenarnya tidak banyak namun turunannya yang banyak
 +
 +
 +
'''Konsep Kesetimbangan'''
 +
 +
Prinsip dunia teknik:
 +
 +
1. Konservasi Massa
 +
 +
Massa itu tidak dapat diciptakan maupun dimusnahkan. Melainkan hanya bisa dikonservasikan.
 +
 +
dM/dt = 0 => Prinsip konservasi massa
 +
 +
2. Konservasi Momentum (Kesetimbangan Gaya)
 +
 +
sigmaF = M dv/dt = M dov/dox dx + dov/doy dy + dov/doz dz => Prinsip konservasi momentum
 +
 +
 +
Perbedaan dv/dt dengan dov/dot:
 +
 +
dv/dt adalah turunan keseluruhan => laju perubahan total
 +
 +
dov/dot adalah turunan parsial => laju perubahan parsial
 +
 +
3. Konservasi energi
 +
 +
Energi tidak dapat diciptakan maupun dihilangkan melainkan hanya dapat diubah bentuknya.
 +
 +
dE/dt = W + Q => Prinsip konservasi energi
 +
 +
 +
== Pemodelan Pegas Dengan Menggunakan Metode Runga Kutta ==
 +
 +
 +
[[File:Pegas_metnum.jpg|500px|center]]
 +
 +
# x0 dan y sebagai titik asal, x sebagai t yang diinginkan, dan h sebagai increment dengan nilai h = 0.01.
 +
x0 = 0
 +
y = 0
 +
h = 0.01
 +
x = float(input("Masukkan nilai t: "))
 +
if 0 <= x < 2:
 +
  # dydx menyatakan persamaan awal dalam soal. Persamaan diintegralkan sekali untuk menghasilkan persamaan kecepatan.
 +
  # Didapat hasil 2x^2 - 30xy karena dipakai massa m = 2,5 kg dan konstanta pegas k = 75 N/m.
 +
  # P(t) dinyatakan dalam x.
 +
  def dydx(x, y):
 +
    return (2*x**2 - 30*x*y)
 +
  # Ini merupakan implementasi perhitungan Runge-Kutta.
 +
  def rungeKutta(x0, y0, x, h):
 +
    n = (int)((x - x0)/h) 
 +
    y = y0
 +
    for i in range(1, n + 1):
 +
      k1 = h * dydx(x0, y)
 +
      k2 = h * dydx(x0 + 0.5 * h, y + 0.5 * k1)
 +
      k3 = h * dydx(x0 + 0.5 * h, y + 0.5 * k2)
 +
      k4 = h * dydx(x0 + h, y + k3)
 +
 +
      # untuk y
 +
      y = y + (1.0 / 6.0)*(k1 + 2 * k2 + 2 * k3 + k4)
 +
 +
      # untuk x
 +
      x0 = x0 + h
 +
    return y
 +
  print("Nilai y pada t =", x, "adalah", rungeKutta(x0, y, x, h))
 +
elif x >= 2:
 +
  # Ketika x >= 2, perhitungan harus diganti karena P(t) sudah konstan di angka 20 N.
 +
  def dydx(x, y):
 +
    return (8 - 30*x*y)
 +
  def rungeKutta(x0, y0, x, h):
 +
    n = (int)((x - x0)/h) 
 +
    y = y0
 +
    for i in range(1, n + 1):
 +
      k1 = h * dydx(x0, y)
 +
      k2 = h * dydx(x0 + 0.5 * h, y + 0.5 * k1)
 +
      k3 = h * dydx(x0 + 0.5 * h, y + 0.5 * k2)
 +
      k4 = h * dydx(x0 + h, y + k3)
 +
      y = y + (1.0 / 6.0)*(k1 + 2 * k2 + 2 * k3 + k4)
 +
      x0 = x0 + h
 +
    return y
 +
  print("Nilai y pada t =", x, "adalah", rungeKutta(x0, y, x, h))
 +
else:
 +
  print("Mohon masukkan nilai t positif.")
 +
 +
== Laporan Asistensi 1 ==
 +
 +
[[File:Lp1.PNG|400px|center]]
 +
[[File:Lp2.PNG|400px|center]]
 +
[[File:Lp3.PNG|400px|center]]
 +
[[File:Lp4.PNG|400px|center]]
 +
 +
[[File:Lp5.PNG|400px|center]]
 +
 +
== Laporan Asistensi 2 ==
 +
 +
Berikut adalah laporan hasil asistensi metode numerik pada Selasa,3 Maret 2020 yang saya ikuti.
 +
 +
[[File:Ppts1.JPG|400px|center]]
 +
[[File:Ppts2.JPG|400px|center]]
 +
[[File:Ppts3.JPG|400px|center]]
 +
[[File:Ppts4.JPG|400px|center]]
 +
[[File:Ppts5.JPG|400px|center]]
 +
[[File:Ppts6.JPG|400px|center]]
 +
 +
== Tugas 4 : Regresi Hasil Perhitungan Hambatan Menggunakan CFD Dengan Variasi 10 Kecepatan==
 +
 +
Saya mengambil 10 variasi kecepatan kapal yaitu 8,9,10,11,12,13,14,15,16,17 m/s.
 +
 +
Lalu dengan memasukkan variasi kecepatan tersebut pada software CFD maka didapatkan data hambatan(drag) kapal dengan hasil sebagai berikut
 +
 +
[[File:Tabel_variasi.PNG|150px|center]]
 +
 +
Kemudian saya menggunakan aplikasi python untuk mengoding agar mendapatkan grafik regresi yang diinginkan.
 +
 +
Dengan x adalah variasi kecepatan dan y adalah hambatan kapal dikali 2
 +
 +
[[File:Regresi_pythondanu2.PNG|600px|center]]
 +
 +
Sehingga didapatkan Grafik Kecepatan-Hambatan sebagai berikut
 +
 +
[[File:Grafikakhir.png|400px|center]]
 +
 +
 +
 +
== Laporan Asistensi 3 ==
 +
 +
[[File:Dhanu1.JPG|500px|center]]
 +
[[File:Dhanu2.JPG|500px|center]]
 +
[[File:Dhanu3.JPG|500px|center]]
 +
[[File:Dhanu4.JPG|500px|center]]
 +
 +
 +
== Tugas 5 : Soal Initial Value Problem dan Boundary Value Problem ==
 +
 +
'''Initial Value Problem'''
 +
 +
Diketahui aerodynamic drag force pada pesawat adalah dengan persamaan berikut
 +
 +
FD = av^2 e^by
 +
 +
v = kecepatan (m/s)
 +
 +
Dengan asumsi sebagai berikut :
 +
 +
a = 7.5 kg/m
 +
 +
b = 10.53 x 10^5 m^-1
 +
 +
y = ketinggian (m)
 +
 +
Persamaan eksponensialnya dari perubahan massa jenis udara terhadap ketinggian. Persamaan diferensialnya :
 +
 +
my = -mg + FD
 +
 +
g = 9.8 m/s^2
 +
 +
m = 180 ton = 180.000 kg
 +
 +
Jika ketinggian awal (y0) = 10km. Carilah ketinggian serta kecepatan setelah 10 detik!
 +
 +
 +
import numpy as np
 +
import math
 +
from run_kut5 import *
 +
from printSoln import *
 +
import matplotlib.pyplot as plt
 +
 +
def F(x,y):
 +
    F = np.zeros(2)
 +
    F[0] = y[1]
 +
    F[1] = -9.80665 + 4.167e-5 * y[1]**2 * math.exp(-10.53e-5*y[0])
 +
    return F
 +
 +
x = 0.0
 +
xStop = 10.0
 +
y = np.array([10000, 0.0])
 +
h = 0.5
 +
freq = 1
 +
X,Y = integrate(F,x,y,xStop,h,1.0e-2)
 +
printSoln(X,Y,freq)
 +
plt.plot(X,Y[:,0],'o-',X,Y[:,1],'-',color='r')
 +
 +
plt.xlabel('Time (s)')
 +
plt.ylabel('Elebation (m)')
 +
plt.grid(True)
 +
plt.show()
 +
input("\nPress return to exit")
 +
 +
'''Boundary Value Problem'''
 +
 +
Salah satu contoh soal Boundary Value Problem adalah Kasus Drag Kapal Selam seperti pada Tugas 4
 +
 +
Diketahui hasil drag force pada CFDSOF sebagai berikut
 +
 +
[[File:Tabel_variasi.PNG|150px|center]]
 +
 +
Lalu diselesaikan dengan menggunakan aplikasi Python
 +
 +
[[File:Regresi_pythondanu2.PNG|600px|center]]
 +
 +
 +
== Pertemuan 6 ==
 +
 +
'''Fungsi Objektif'''
 +
 +
Dalam melakukan optimasi kita perlu mengetahui terlebih dahulu mengenai fungsi objektif
 +
 +
Contoh Soal:
 +
 +
Bambang memiliki balok kayu sepanjang 20 meter. Bambang ingin membuat pagar yang mengelilingi halaman rumahnya. Dia ingin sebisa mungkin luas halaman yang dikelilingi pagar kayu tersebut sebesar mungkin tetapi panjang pagar tersebut tidak kurang dari 8 meter.Bagaimana Bambang mengoptimasi balok kayu tersebut agar pagar yang dia inginkan tercapai?
 +
 +
Diketahui :
 +
 +
Kayu = 20 meter
 +
 +
Luas Halaman Paling Besar
 +
 +
Fungsi Objective => Luas Halaman = A = P x L
 +
 +
Equality Conseraint => Keliling = P + P + L + L = 20
 +
 +
Inequality Conseraint => P >= 8 meter
 +
 +
== Tugas 6 : Optimasi Pagar Kayu ==
 +
 +
'''Pemrograman Dengan Python'''
 +
 +
[[File:Tugas_6_Adha.png|500px|center]]
 +
 +
'''Solusi'''
 +
 +
[[File:Meaty.PNG|500px|center]]
 +
 +
 +
== Tugas Video Optimasi ==
 +
 +
[[File:TugasVideoArdhanu.mp4|500px|center]]
 +
 +
 +
 +
== UTS Metode Numerik ==
 +
 +
Saya membagi Tugas UTS Metode Numerik ini menjadi 2 video dan telah diupload ke youtube dengan link terlampir
 +
 +
'''Pembuatan Model AUV'''
 +
 +
https://www.youtube.com/watch?v=VrLLq6oTrK4
 +
 +
'''Perhitungan Hambatan ~ Perhitungan Waktu Kecepatan Penuh Metode Runge Kutta'''
 +
 +
https://www.youtube.com/watch?v=Lgbjt7ylN_s
 +
 +
 +
'''Makalah UTS'''
 +
 +
https://drive.google.com/file/d/14vYsmS_swivmaXNjXiZoxjHC2tFhHtMS/view?usp=sharing
 +
 +
== Penutup ==
 +
 +
Saya dan teman-teman mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya atas pembelajaran yang telah Bapak DAI berikan selama setengah semester ini. Semoga kita semua mendapatkan manfaat dan diberkahi oleh Allah. Semoga Allah membalas segala kebaikan Bapak DAI.
 +
Barakallahu fiik
 +
 +
السَّلاَمُ عَلَيْكُمْ وَرَحْمَةُ اللهِ وَبَرَكَاتُهُ

Latest revision as of 23:50, 3 April 2020

Ardhanu Adha

بِسْمِ اللَّهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيم

السَّلاَمُ عَلَيْكُمْ وَرَحْمَةُ اللهِ وَبَرَكَاتُهُ

Tentang Saya

  • Nama  : Ardhanu Adha
  • NPM  : 1806149583
  • Prodi  : Teknik Perkapalan
  • Angkatan : 2018

Hobi

  • Memelihara hewan
  • Travelling
  • Membaca buku


Harapan

  • Dapat merumuskan permasalahan pada bidang perkapalan dengan Metode Numerik
  • Menjadi pribadi yang lebih baik setelah mempelajari Metode Numerik
  • Belajar banyak hal dari kelas Metode Numerik

Tugas 1

Perhitungan Menggunakan Python

Python

Perhitungan Menggunakan Manual

f(x) = (x^2-1)/(x-1)

    = (x+1)(x-1)/(x-1)
    = x+1

f(1) = 1+1

    = 2





Tanggapan

Menurut saya, dengan menggunakan bantuan software dan metode numerik perhitungan ataupun penyelesaian persamaan matematik yang rumit dapat diselesaikan dengan lebih mudah. Namun, apabila persamaan matematik tersebut cukup mudah (seperti contoh diatas) menurut saya tidak perlu menggunakan bantuan software.


Pertemuan Ke-2

  • Tujuan Belajar Metode Numerik

1. Memahami konsep-konsep dan prinsip-prinsip metode numerik

2. Mengerti dan memahami pengaplikasian metode numerik

3. Lebih mengenal diri sendiri. Semakin mengerti apa yang kita tidak tau

  • Ilmu yang kita punya adalah hanya bagaikan setetes air jika dicelupkan di samudera. Tetesan tersebut adalah air bukan minyak. Air tersebut akan menyatu dengan samudera yang luas. Ilmu yang bagaikan samudera itulah yang dimiliki oleh Tuhan Yang Maha Esa.
  • Bisa menggunakan metode numerik untuk menyelesaikan berbagai persamaan kalkulus, algebra dan lain-lain.
  • Cara mengatasi rasa malas adalah malu sama Tuhan yang telah memberikan berbagai nikmat kepada kita.
  • Turn back KEM : Ketidaktahuan(kebodohan), Egois dan Malas
  • Data => Informasi => Pengetahuan => Ilmu yang bermanfaat => Hikmah => Hidayah



Saya tertarik dengan soal no.1 halaman 126 karena materi soal tersebut selaras dalam membuat tugas linesplan kapal saya menggunakan interpolasi

No1Hal129.JPG

Source : Numerical Methods in Engineering With Python 3 , Third Edition- Jaan Kiusalaas

Tugas 2

Metode Lagrange

l0(x) = (x−0.3)(x−1.1)/(−1.2−0.3)(−1.2−1.1) = x2−1.4x+0.33/3.45 = 0.28985507246377x2−0.40579710144928x+0.095652173913043

l1(x) = (x+1.2)(x−1.1)/(0.3+1.2)(0.3−1.1) = x2+0.1x−1.32/−1.2 = −0.83333333333333x2−0.083333333333333x+1.1

l2(x) = (x+1.2)(x−0.3)/(1.1+1.2)(1.1−0.3) = x2+0.9x−0.36/1.84 = 0.54347826086957x2+0.48913043478261x−0.19565217391304

L(x) = −5.76(0.28985507246377x2−0.40579710144928x+0.095652173913043)−5.61(−0.83333333333333x2−0.083333333333333x+1.1)−3.69(0.54347826086957x2+0.48913043478261x−0.19565217391304)

L(x) = x2+x−6

L(0) = 0+0-6 = -6

Metode Neville

f(x) = (x-2)(x+3)

f(0) = (0-2)(0+3) = (-2)(3) = -6

Metode Excel

Excelt2.PNG



Initial Value Problem

Metode Manual

Metnumudah.jpg

Metode Software

Metnumdanu.PNG

Progress Pembelajaran Metode Numerik

M1.PNG
M2.PNG
M3.PNG
M4.PNG


Pertemuan 3 : Pemodelan

Contoh Initial Value Problem : Pegas

Pegasgambar.PNG

y = mx + c

Persitiwa pada pegas yaitu adalah osilasi. Gerak naik turun pada pegas dapat dihitung dengan frekuensi.

Dalam setiap permodelan pasti ada asumsi karena permodelan adalah pendekatan.

F = kx

k adalah koefisien material/bahan pegas tersebut


Dalam hidrodinamika kapal, kita dapat menghitung dinamika kapal dengan menggunakan software CFD.

Rumus pada dunia keteknikan sebenarnya tidak banyak namun turunannya yang banyak


Konsep Kesetimbangan

Prinsip dunia teknik:

1. Konservasi Massa

Massa itu tidak dapat diciptakan maupun dimusnahkan. Melainkan hanya bisa dikonservasikan.

dM/dt = 0 => Prinsip konservasi massa

2. Konservasi Momentum (Kesetimbangan Gaya)

sigmaF = M dv/dt = M dov/dox dx + dov/doy dy + dov/doz dz => Prinsip konservasi momentum


Perbedaan dv/dt dengan dov/dot:

dv/dt adalah turunan keseluruhan => laju perubahan total

dov/dot adalah turunan parsial => laju perubahan parsial

3. Konservasi energi

Energi tidak dapat diciptakan maupun dihilangkan melainkan hanya dapat diubah bentuknya.

dE/dt = W + Q => Prinsip konservasi energi


Pemodelan Pegas Dengan Menggunakan Metode Runga Kutta

Pegas metnum.jpg
# x0 dan y sebagai titik asal, x sebagai t yang diinginkan, dan h sebagai increment dengan nilai h = 0.01. 
x0 = 0
y = 0
h = 0.01
x = float(input("Masukkan nilai t: "))
if 0 <= x < 2:
 # dydx menyatakan persamaan awal dalam soal. Persamaan diintegralkan sekali untuk menghasilkan persamaan kecepatan.
 # Didapat hasil 2x^2 - 30xy karena dipakai massa m = 2,5 kg dan konstanta pegas k = 75 N/m.
 # P(t) dinyatakan dalam x. 
 def dydx(x, y): 
   return (2*x**2 - 30*x*y) 
 # Ini merupakan implementasi perhitungan Runge-Kutta.
 def rungeKutta(x0, y0, x, h): 
   n = (int)((x - x0)/h)  
   y = y0 
   for i in range(1, n + 1): 
      k1 = h * dydx(x0, y) 
      k2 = h * dydx(x0 + 0.5 * h, y + 0.5 * k1) 
      k3 = h * dydx(x0 + 0.5 * h, y + 0.5 * k2) 
      k4 = h * dydx(x0 + h, y + k3) 

      # untuk y 
      y = y + (1.0 / 6.0)*(k1 + 2 * k2 + 2 * k3 + k4) 

      # untuk x
      x0 = x0 + h 
   return y 
 print("Nilai y pada t =", x, "adalah", rungeKutta(x0, y, x, h))
elif x >= 2:
 # Ketika x >= 2, perhitungan harus diganti karena P(t) sudah konstan di angka 20 N.
 def dydx(x, y): 
   return (8 - 30*x*y) 
 def rungeKutta(x0, y0, x, h): 
   n = (int)((x - x0)/h)  
   y = y0 
   for i in range(1, n + 1): 
      k1 = h * dydx(x0, y) 
      k2 = h * dydx(x0 + 0.5 * h, y + 0.5 * k1) 
      k3 = h * dydx(x0 + 0.5 * h, y + 0.5 * k2) 
      k4 = h * dydx(x0 + h, y + k3) 
      y = y + (1.0 / 6.0)*(k1 + 2 * k2 + 2 * k3 + k4)
      x0 = x0 + h 
   return y 
 print("Nilai y pada t =", x, "adalah", rungeKutta(x0, y, x, h))
else:
 print("Mohon masukkan nilai t positif.")

Laporan Asistensi 1

Lp1.PNG
Lp2.PNG
Lp3.PNG
Lp4.PNG
Lp5.PNG

Laporan Asistensi 2

Berikut adalah laporan hasil asistensi metode numerik pada Selasa,3 Maret 2020 yang saya ikuti.

Ppts1.JPG
Ppts2.JPG
Ppts3.JPG
Ppts4.JPG
Ppts5.JPG
Ppts6.JPG

Tugas 4 : Regresi Hasil Perhitungan Hambatan Menggunakan CFD Dengan Variasi 10 Kecepatan

Saya mengambil 10 variasi kecepatan kapal yaitu 8,9,10,11,12,13,14,15,16,17 m/s.

Lalu dengan memasukkan variasi kecepatan tersebut pada software CFD maka didapatkan data hambatan(drag) kapal dengan hasil sebagai berikut

Tabel variasi.PNG

Kemudian saya menggunakan aplikasi python untuk mengoding agar mendapatkan grafik regresi yang diinginkan.

Dengan x adalah variasi kecepatan dan y adalah hambatan kapal dikali 2

Regresi pythondanu2.PNG

Sehingga didapatkan Grafik Kecepatan-Hambatan sebagai berikut

Grafikakhir.png


Laporan Asistensi 3

Dhanu1.JPG
Dhanu2.JPG
Dhanu3.JPG
Dhanu4.JPG


Tugas 5 : Soal Initial Value Problem dan Boundary Value Problem

Initial Value Problem

Diketahui aerodynamic drag force pada pesawat adalah dengan persamaan berikut

FD = av^2 e^by

v = kecepatan (m/s)

Dengan asumsi sebagai berikut :

a = 7.5 kg/m

b = 10.53 x 10^5 m^-1

y = ketinggian (m)

Persamaan eksponensialnya dari perubahan massa jenis udara terhadap ketinggian. Persamaan diferensialnya :

my = -mg + FD

g = 9.8 m/s^2

m = 180 ton = 180.000 kg

Jika ketinggian awal (y0) = 10km. Carilah ketinggian serta kecepatan setelah 10 detik!


import numpy as np import math from run_kut5 import * from printSoln import * import matplotlib.pyplot as plt

def F(x,y):
   F = np.zeros(2)
   F[0] = y[1]
   F[1] = -9.80665 + 4.167e-5 * y[1]**2 * math.exp(-10.53e-5*y[0])
   return F
x = 0.0
xStop = 10.0
y = np.array([10000, 0.0])
h = 0.5
freq = 1
X,Y = integrate(F,x,y,xStop,h,1.0e-2)
printSoln(X,Y,freq)
plt.plot(X,Y[:,0],'o-',X,Y[:,1],'-',color='r')
plt.xlabel('Time (s)')
plt.ylabel('Elebation (m)')
plt.grid(True)
plt.show()
input("\nPress return to exit")

Boundary Value Problem

Salah satu contoh soal Boundary Value Problem adalah Kasus Drag Kapal Selam seperti pada Tugas 4

Diketahui hasil drag force pada CFDSOF sebagai berikut

Tabel variasi.PNG

Lalu diselesaikan dengan menggunakan aplikasi Python

Regresi pythondanu2.PNG


Pertemuan 6

Fungsi Objektif

Dalam melakukan optimasi kita perlu mengetahui terlebih dahulu mengenai fungsi objektif

Contoh Soal:

Bambang memiliki balok kayu sepanjang 20 meter. Bambang ingin membuat pagar yang mengelilingi halaman rumahnya. Dia ingin sebisa mungkin luas halaman yang dikelilingi pagar kayu tersebut sebesar mungkin tetapi panjang pagar tersebut tidak kurang dari 8 meter.Bagaimana Bambang mengoptimasi balok kayu tersebut agar pagar yang dia inginkan tercapai?

Diketahui :

Kayu = 20 meter

Luas Halaman Paling Besar

Fungsi Objective => Luas Halaman = A = P x L

Equality Conseraint => Keliling = P + P + L + L = 20

Inequality Conseraint => P >= 8 meter

Tugas 6 : Optimasi Pagar Kayu

Pemrograman Dengan Python

Tugas 6 Adha.png

Solusi

Meaty.PNG


Tugas Video Optimasi


UTS Metode Numerik

Saya membagi Tugas UTS Metode Numerik ini menjadi 2 video dan telah diupload ke youtube dengan link terlampir

Pembuatan Model AUV

https://www.youtube.com/watch?v=VrLLq6oTrK4

Perhitungan Hambatan ~ Perhitungan Waktu Kecepatan Penuh Metode Runge Kutta

https://www.youtube.com/watch?v=Lgbjt7ylN_s


Makalah UTS

https://drive.google.com/file/d/14vYsmS_swivmaXNjXiZoxjHC2tFhHtMS/view?usp=sharing

Penutup

Saya dan teman-teman mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya atas pembelajaran yang telah Bapak DAI berikan selama setengah semester ini. Semoga kita semua mendapatkan manfaat dan diberkahi oleh Allah. Semoga Allah membalas segala kebaikan Bapak DAI. Barakallahu fiik

السَّلاَمُ عَلَيْكُمْ وَرَحْمَةُ اللهِ وَبَرَكَاتُهُ