Difference between revisions of "Report Tugas Kelompok 4 : Metode Numerik 2019"
(→Tugas 3) |
(→Tugas 3) |
||
| Line 33: | Line 33: | ||
== Tugas 3 == | == Tugas 3 == | ||
| − | Case Description | + | === Case Description === |
*Airfoil memiliki karakteristik aerodinamis dan merupakan benda yang sering digunakan contohnya pada pesawat | *Airfoil memiliki karakteristik aerodinamis dan merupakan benda yang sering digunakan contohnya pada pesawat | ||
*Thrust pada pesawat berpengaruh pada effisiensi aerodinamis, maka dari itu dibutuhkan Cl/Cd yang kecil. Cl dan Cd tergantung pada angle of attack dari airfoil. | *Thrust pada pesawat berpengaruh pada effisiensi aerodinamis, maka dari itu dibutuhkan Cl/Cd yang kecil. Cl dan Cd tergantung pada angle of attack dari airfoil. | ||
| Line 47: | Line 47: | ||
*10 | *10 | ||
| − | Simulasi CFD SOF | + | === Simulasi CFD SOF === |
Kemudian dilakukan simulasi airfoil dan didapatkan data sebagai berikut: | Kemudian dilakukan simulasi airfoil dan didapatkan data sebagai berikut: | ||
| − | [[File:TabelDrag.png]] | + | [[File:TabelDrag.png | 500px]] |
| − | [[File:TabelLift.png]] | + | [[File:TabelLift.png | 500px]] |
Kemudian data tersebut direpresentasikan dalam bentuk grafik pada excel | Kemudian data tersebut direpresentasikan dalam bentuk grafik pada excel | ||
| − | [[File:GrafikDrag.png]] | + | [[File:GrafikDrag.png | 500px]] |
| − | [[File:GrafikLift.png]] | + | [[File:GrafikLift.png | 500px]] |
| + | === Optimasi === | ||
Didapatkan rumus drag berupa dan juga rumus lift berupa dengan R sebesar dan. Dari kedua rumus tersebut kemudian dimasukkan dalam program python dibawah ini. | Didapatkan rumus drag berupa dan juga rumus lift berupa dengan R sebesar dan. Dari kedua rumus tersebut kemudian dimasukkan dalam program python dibawah ini. | ||
Revision as of 23:07, 8 December 2019
Anggota Kelompok:
- Fikridiya Bagusrana (1706036154)
- Rifky Ramadhan Prakoso (1706036330)
- Mochamad Farhan Zidny (1706986391)
- Andika Ridwan Pratama (1706986302)
Tugas 1
Berikut adalah governing equation pada mobil yang memiliki percepatan, gesekan, dan hambatan dengan udara.
Sebuah mobil memiliki 3 gaya yang bekerja padanya yaitu:
- F = m*a
- F gesek = m*g*cf
- F hambat = 0.5*cd*rho*area*vt^2
Dengan membagi ketiga gaya tersebut dengan massa didapatkan percepatan total
v'(t)= (F - (F gesek + F hambat))/m
Kemudian apabila disubsitusikan ke turunan dari kecepatan terhadap waktu
v'(t)= v(t)/t
dapat dicari waktu dengan cara membagi kecepatan dengan percepatan total, dimana percepatan total adalah turunan dari kecepatan terhadap waktu
t= v(t) / ((F - (F gesek + F hambat))/m)
Tugas 2
Tugas 3
Case Description
- Airfoil memiliki karakteristik aerodinamis dan merupakan benda yang sering digunakan contohnya pada pesawat
- Thrust pada pesawat berpengaruh pada effisiensi aerodinamis, maka dari itu dibutuhkan Cl/Cd yang kecil. Cl dan Cd tergantung pada angle of attack dari airfoil.
- Airfoil yang digunakan kali ini adalah airfoil NACA 0012
- Fluida udara yang melewat air foil steady flow dan incompressible, simulasi CFD dalam kondisi adiabatic
Kemudian Airfoil yang digunakan dilakukan variasi pada 6 angle of attack yang berbeda berupa (degrees):
- 0
- 2
- 4
- 6
- 8
- 10
Simulasi CFD SOF
Kemudian dilakukan simulasi airfoil dan didapatkan data sebagai berikut:
Kemudian data tersebut direpresentasikan dalam bentuk grafik pada excel
Optimasi
Didapatkan rumus drag berupa dan juga rumus lift berupa dengan R sebesar dan. Dari kedua rumus tersebut kemudian dimasukkan dalam program python dibawah ini.
Didapatkan hasil optimasi:
